Les Barraques Digitals

Avui us parlaré sobre el primer comandament a distància, el sorprenent Eco Remote del 2022 de Samsung.

El mercat tecnològic evoluciona a una velocitat increïble, a Corea han presentat aquest any una nova gamma de Smart TV, i ho ha fa en totes les direccions, on es pot carregar a través de les ones del Wi-Fi que venen del teu router. Això vol dir que, mentre esteu utilitzant-lo, el comandament s’està recarregant. Igual que quan ho deixem al sofà, aquest es seguirà carregant sol sense que haguem de fer res en absolut amb ell. En els últims anys els comandaments han evolucionat bastant, sobretot perquè la majoria dels que arriben amb les nostres televisions prescindeixen dels infrarojos i utilitzen la connectivitat Bluetooth per comunicar-se amb el televisor. Però hi ha fabricants que van més enllà, com és el cas de Samsung.

També compta amb botons que són accessos directes a plataformes com Netflix, Disney+, Amazon Prime Video o Samsung TV.

En conclusió, jo crec que es una nova manera de no contaminar tant amb les piles i carregar al teu comandament per ones Wi-Fi.

Èric Macías

Filed under: Viatge al futur | Leave a comment »

Turbines Eòliques voladores

Generar energia renovable és una cosa que és a la ment de molts científics des de fa temps. I com més abundants son els problemes causats pel canvi climàtic, més urgeix cercar solucions energètiques viables. Ja disposem de bastants tecnologies d’obtenció d’energia renovable. Algunes de les més comuns són els panells solars i les turbines eòliques. Però sota certes condicions, aquests dispositius poden no ser especialment eficients. El lloc on s’instal·len influeix, és clar, però quan es tracta de turbines eòliques l’altura és un dels factors més rellevants.

Com ja hauràs vist nombroses vegades, les turbines eòliques s’instal·len sobre torres altíssimes per aprofitar al màxim la força del vent. I és que com més alçada, més gran és la velocitat del vent, per la qual cosa permet produir més energia. Tot i això, amb les turbines solars comuns hi ha limitacions.

Per solucionar aquest problema, s’ha plantejat la possibilitat de crear turbines eòliques que es mantinguin a l’aire, permetent així situar-les a més altitud i generar en conseqüència més energia.

Prototip de turbina eòlica

Alguns prototips ja han demostrat resultats molt prometedors. Per això, podem esperar que, per al 2030, aquest tipus de turbines es llancin al mercat.

Hi ha diferents sistemes que poden mantenir-les a l’aire. Algunes tenen heli al seu interior, d’altres disposen d’un sistema d’ales a manera de planador, d’altres tenen estels instal·lats etc…

A més a més, encara que no hi ha una torre sota aquest tipus de turbines, sempre tenen una connexió amb el terra. Generalment es tracta d’algun tipus de cable d’alta resistència, que permet la transmissió de l’energia obtinguda per la turbina.

Oriol Llorens i Gerard Antón

Filed under: Viatge al futur | Leave a comment »

La tecnologia ha anat evolucionant al llarg dels anys. Si comparem la nostra vida actual amb la dels nostres avis o pares, notarem una gran diferència i, tot i que hem millorat la nostra qualitat de vida, la tecnologia continuarà avançant més i cada vegada més ràpid. En aquest article us venim a explicar alguns invents que d’aquí a un futur no gaire llunyà podrien estar normalitzats i faríem un ús normal d’ells cada dia.

• Roba i teixit intel·ligent: Encara que aquest tipus de roba avui dia no és una cosa comuna, es creu que la tecnologia s’utilitzarà en un futur per a crear vestimentes que puguin arribar a durar fins a cent anys i que incorporin funcions intel·ligents com, per exemple, prevenir descàrregues elèctriques i ajudar a veure el nostre ritme cardíac. Segurament al principi només s’utilitzaran amb objectius professionals o per a la salut, com protegir-nos dels raigs UV o de temperatures extremes i, de mica en mica, s’anirà normalitzant més fins al punt de ser una cosa diària.

• Ciutats verticals en edificis: En un futur això podria ser una nova manera d’organitzar les ciutats a causa de la sobrepoblació. La idea és construir ciutats en edificis, dins d’aquests hi haurà botigues, restaurants… Estaran connectats amb els altres edificis gràcies a la tecnologia. Estarem a gratacels gegants en els quals la vida de la ciutat tindrà lloc de dalt cap avall i viceversa. En l’actualitat ja hi ha empreses que estan treballant en projectes com aquest.

• Pròtesis controlades pel cervell: En els últims anys les pròtesis han avançat bastant, ja existeixen algunes que detecten els moviments musculars i es dobleguen de manera més natural, però en el futur és possible que vagin connectades al cervell mitjançant elèctrodes. Aquests detectaran els senyals del mateix cos i les enviaran a la pròtesi, per tant serà tan fàcil com pensar el moviment que vols fer i el podràs realitzar.

Com podeu veure en el futur hi hauran molts canvis. Personalment crec que les ciutats en edificis seran difícils d’aconseguir o bé serà en un futur molt més llunyà. D’altra banda penso que la roba intel·ligent és un idea molt bona, ja que ajudarà a controlar i mantenir millor la nostra salut. Respecte a les pròtesis controlades pel cervell, crec que serà una evolució molt gran que ajudarà a facilitar la vida de moltes persones.

Ariadna Camarero Martín

Filed under: Viatge al futur | Leave a comment »

La tecnologia no deixa d’avançar, i cada poc temps veiem l’aparició d’invents sorprenents. Per descomptat, hi ha grans expectatives sobre el que hi haurá al futur i per a l’any 2030 hi ha unes certes tecnologies que, encara que puguin sonar a ciència ficció, probablement formaran part del nostre dia a dia.

Els dispositius intel·ligents s’han convertit en part de la nostra normalitat en els últims anys. Usem telèfons i polseres intel·ligents, i també diversos dispositius en la nostra llar que fan la nostra vida molt més senzilla. I cada vegada és més comú que tot tipus de dispositius tinguin tecnologia implementada.

Durant la dècada vinent podrem gaudir de la incorporació de tecnologia a la nostra roba. Algunes empreses porten temps treballant en aquest tipus de teixits.

Els productes tèxtils intel·ligents poden tenir molts usos, per exemple, podrien desenvolupar-se peces per agafar dades del nostre cos, com el ritme cardíac, el nivell d’oxigen o sucre en sang.

Això podria resultar particularment útil en pacients d’hospital i en persones que sofreixen malalties cròniques o que requereixen qualsevol supervisió mèdica. També podria ajudar a esportistes, ja que tindrien informació en tot moment sobre el seu estat físic.

També s’estan desenvolupant aquests teixits amb altres funcions, com alguns dedicats a la protecció (capaces de reaccionar davant estímuls externs i canviar la seva estructura segons les necessitats) o teles capaces d’adaptar-se i canviar respecte la temperatura. 

Les possibilitats són infinites, i en els pròxims deu anys les teles amb aplicacions tecnològiques incloses seran molt més comunes i es convertiran en un altre dispositiu que usarem diàriament.

Carla Rodríguez

Filed under: Viatge al futur | Leave a comment »

Avui, a la secció Viatge al Futur, et portem tot el que has de saber sobre els cotxes del futur.

Quan podré comprar un cotxe autònom?

Tot i que els fabricants de vehicles treballen en l’actualitat en la recerca del model autònom perfecte, l’origen de tot això es remunta a 1939. Qui va inventar el cotxe sense conductor va ser Norman Bel Geddes a la fira de mostres Futurama, que va presentar un vehicle elèctric que estava controlat per un circuit elèctric encastat en el paviment de la carretera.

A més de la comoditat, també es preveu que els cotxes de conducció autònoma augmentin la seguretat dels vehicles, sobretot si tenim en compte que un percentatge d’accidents venen motivats per un error humà.

Com funcionen els cotxes que condueixen sols?

Això és possible gràcies a una sèrie de dispositius, com són els sensors LIDAR (Laser Imaging Detection and Ranging), sistemes de visió computada, càmeres, radars, algoritmes per a la localització i selecció de rutes, mapes 3D definició i una gran potència informàtica per gestionar tota aquesta informació.

Quant costa un cotxe autònom?

En l’actualitat es parla de més d’una xifra. La marca Volvo preveu adaptar de manera opcional aquest extra en alguns dels seus vehicles, situant el sobrecost en 9.000 euros. Altres eleven aquesta xifra a una quantitat molt superior. De fet, només el sistema LIDAR que empra el prototip Koola de Google costa 60.000 euros. Aquest sistema, que es localitza a la part superior del cotxe, és una espècie de radar de llum que detecta els objectes del voltant i determina els llocs buits per circular.

Quan tindrem cotxes sense conductor?

Són tot incerteses pel que fa a aquests vehicles, fins i tot resulta complicat posar-li data a l’aparició de manera oficial al cotxe autònom a Espanya. Els més optimistes aposten per l’any 2022, com a molt aviat. En qualsevol cas, el principal obstacle resideix en la legislació. Abans de res han d’abordar un seguit d’aspectes jurídics, polítics, infraestructures i de responsabilitat.

Espero que us hagi servit aquesta informació sobre els cotxes autònoms que aviat tindrem als carrers.

Sergi Ávila

Filed under: Viatge al futur | Leave a comment »

Avui, a la secció de Viatge al futur, us portem diferents invents que ens podrien facilitar la vida dintre de poc.

La indústria de la tecnologia ha encetat l’any amb energia, i mai millor dit. El passat 5 de gener es va inaugurar la 50a edició del CES (Consumer Electronics Show), a Las Vegas, unes jornades dedicades a mostrar en primícia els invents, dispositius i tecnologies del futur. És la mateixa fira on es va presentar el primer ordinador. Avui ens sorprèn amb idees tan absurdes com originals que probablement formaran part del nostre dia a dia d’aquí a 10 anys (o menys).

Aqui us deixem alguns exemples:

Les joguines de Lego prenen vida: Sembla que Toy Story va calar fons en l’ànima d’algun enginyer tecnològic que ara proposa una versió robòtica de les joguines Lego que les converteix en intel·ligents. Amb una aplicació connectada per Bluetooth es poden donar ordres perquè caminin, es moguin o facin sorolls!

Una bufanda amb filtre: Es diu Wair i es tracta d’una bufanda antipol·lució, connectada a internet. Mitjançant una aplicació del mòbil, sabràs quan cal posar-te-la per protegir-te dels alts nivells de contaminació.

Ambientador amb control remot: Aromacare és un difusor d’aromes que pots programar a distància i escollir intensitat, duració, olor, etc.

Talons intel·ligents: Les dones del futur que vulguin portar talons ja no hauran de patir. Amb aquestes sabates connectades a una app via Internet podrem regular l’alçada i la temperatura del peu. Ja no farà falta portar les xancles a la bossa.

Pantalons vibradors:  L’objectiu principal d’aquest dispositiu instal·lat en aquesta peça de roba és guiar-nos pel camí correcte. Connectats a una app de mapes de la ciutat, configures la teva ruta i ells et porten fins allà. Quan toca anar a la dreta, vibra la cama dreta i, quan toca a l’esquerra, notaràs pessigolles a la cama esquerra. 

Collar de mascotes per detectar el seu estat d’ànim: Per fi podrem saber si el nostre gos està content o trist. Amb aquest collar amb text il·luminat veurem clarament què és el que sent. Perquè de vegades amb el moviment de la cua no en tenim prou.

Pinta intel·ligent: Tot serà intel·ligent… El teu pentinat també. Quan facis servir aquest raspall o pinta, connectat a Internet, rebràs una notificació en cas que t’hagis pentinat malament.

Esperem que us hagi agradat aquesta notícia i que proveu algun d’aquests invents algun dia.

Iker Esteban i Alba Delgado

Filed under: Viatge al futur | Leave a comment »

El resultat de la investigació de la Universitat Carnegie Mellon i de la Universitat de Minnesota és un prototip d’avantbraç i mà que es pugui controlar amb la ment sense implants intracranials.

En lloc d’utilitzar implants quirúrgics, el nou desenvolupament es basa amb l’ús de l’electroencefalografia (EEG), que permet captar l’activitat bioelèctrica cerebral de forma externa amb sensors col·locats directament al cap.

Però hi ha un problema, aquests sensors EEG capten el senyal amb menys resolució que els sensors implantats en el cervell. Això significa que hi ha un control menys precís.

Per solucionar aquest problema, els investigadors han acudit a l’aprenentatge automàtic que a través de l’ús i de l’entrenament pot arribar a interpretar senyals poc precises captades per l’electroencefalograma i convertir-los en els moviments que executa la mà robòtica.

Iván Morales i Lucia Garcia

Filed under: Viatge al futur | Leave a comment »

La tecnologia creix avui en dia de manera exponencial. El que en el passat trigava literalment segles a desenvolupar-se, avui en dia és qüestió de dècades o, fins i tot, lustres.

El cotxe de motor com el coneixem ara va ser creat per Karl Friedrich Benz per primera vegada el 1886 a Alemanya. Vint anys després, en plena revolució industrial, Henry Ford va començar a produir cotxes en cadena aconseguint 15 milions d’exemplars. No obstant això, en tan sols una mica més d’un segle, la seva transformació ha estat gairebé total. Des de la seva velocitat, que en principi era de 20 km/h, fins a la revolució total pel que fa a entreteniment i funcionalitat.

Però si en només un segle hem vist aquests canvis, què és el que ens espera per a les pròximes dècades? Aquestes són les cinc característiques dels cotxes del futur:

No més emissions: La realitat és que avui en dia estem sent ja testimonis dels cotxes del futur. L’any 2017, es van posar ja en marxa els cotxes elèctrics 2.0, els quals poden recórrer de 300 a 400 quilòmetres sense necessitat de recàrrega.

S’estima que, per a l’any 2030, almenys a Alemanya i en alguns altres països de nord d’Europa només hi haurà cotxes elèctrics circulant. Les autopistes tindran pals de càrrega que permetran carregar bateria en menys de 10 minuts i els cotxes de gasolina seran cosa del passat.

Zero embussos: La connectivitat que existirà entre tots els cotxes en circulació permetrà guardar distàncies de seguretat entre uns i altres. En cas d’emergències, tots els cotxes frenarien al mateix temps i, en situacions d’embussos, els vehicles es distribuiran de manera intel·ligent per diferents rutes alternatives per evitar embussos.

Crida d’emergència automàtica:
Per al 2030, tots els cotxes matriculats a la UE tindran la capacitat d’emetre un avís automàtic d’emergència en cas d’accident. Això disminuirà en gran mesura la gravetat en els accidents de tràfics, en reduir el temps d’espera.

Cotxes autonoms

En els propers cinc anys, es podrà conduir amb pilot automàtic dins de les ciutats. Aquests cotxes autònoms a més de comptar amb la capacitat d’avançar en automàtic, seran capaços de detectar semàfors i senyals, i a l’estar connectat a serveis com Maps o Waze, sabrà de manera intel·ligent triar de manera autònoma les rutes ideals.

En un inici, el conductor seguirà sent important per a certes responsabilitats, però a llarg termini (per al 2025), els cotxes autònoms per complet, acapararan els carrers.

Assistent personal

Els cotxes autònoms aniran molt més enllà de la capacitat de conduir per si mateixos. Els cotxes del futur tindran la facultat de conèixer els nostres gustos i preferències a la perfecció.

Per mitjà de reconeixement facial, els cotxes del futur sabran ja fins i tot abans de que pugem al vehicle, quina és la nostra temperatura preferida, la música que ens agrada sentir, predir el nostre destí i comptarà amb notificacions intel·ligents, per exemple previsió d’embussos , retards de vols en cas d’anar en camí a l’aeroport, pronòstics de el temps, etc.

I així s’espera que siguin els nostres cotxes en uns anys, què us sembla?

Lidia Segura i Nina Molano

Filed under: Viatge al futur | Leave a comment »

El fabricant automobilístic sud-coreà Hyundai i la companyia de viatges compartits nordamericana Uber han anunciat avui un acord per col·laborar en la creació d’un sistema de taxis aeris que permeti als passatgers desplaçar-se d’un punt a un altre en un equivalent als helicòpters actuals.

Segons aquest acord, Hyundai s’encarregarà de la fabricació dels vehicles, mentre que Uber aportarà la logística perquè el servei pugui operar, connectar els conductors (o, en aquest cas, pilots) amb els passatgers i gestionarà l’arribada i recollida de usuaris en els heliports.

Aquest servei arribarà el 2023 i les primeres proves es realitzaran aquest mateix any.

El vehicle aeri dissenyat per Hyundai ha estat batejat com a S-A1, serà 100% elèctric, podrà arribar als 290 quilòmetres per hora i recórrer distàncies de fins a 100 quilòmetres (és a dir, s’especialitzarà en trajectes curts de menys de trenta minuts).

Elsa de las Heras

Filed under: Viatge al futur | Leave a comment »

Viper trepitjarà la Lluna amb l’objectiu d’obtenir gel de les bosses subterrànies i aplanar el camí per a la futura vida a l’asteroide.

La National Aeronautics and Space Administration (NASA) planeja enviar un robot de caça d’aigua a la superfície lunar en 2022. L’autòmat es preveu que recorri la superfície lunar per poder prendre part de les bosses subterrànies de “centenars de milions de tones de gel “que ha descrit el cap de la NASA, Jim Briedenstine.

L’androide, de la mida d’un carro de golf, es dedicarà a buscar els dipòsits d’aigua sota terra amb l’objectiu d’utilitzar-lo en combustible per a coets, segons va comunicar divendres l’agència espacial nord-americana. A més, intentarà aplanar el camí per a una “presència sostenible a llarg termini en la Lluna”.

Segons el cap de la NASA, des de la confirmació de l’existència de gel lunar fa deu anys, la pregunta ara és si la Lluna realment podria contenir la quantitat de recursos que necessitem per viure fora del món. “Aquest vehicle mòbil ens ajudarà a respondre les moltes preguntes que tenim sobre on està l’aigua, quanta hi ha i per a què la usem”, va afegir.

Equipat amb quatre instruments per a l’operació, s’espera que arribi a la regió polar sud de la Lluna al desembre de 2022, quan passarà uns 100 dies recorrent diverses milles i utilitzant una broca d’un metre per travessar les roques i localitzar els dipòsits, segons va assenyalar la NASA.

Noves formes de vida:

“El robot anomenat Viper avaluarà on és el gel per poder-hi, finalment, perforar”, va comunicar Bridenstine divendres al Congrés Internacional d’Astronàutica a Washington. El seu nom ve les sigles de Volàtils Investigation Polar Exploration Rover, que significa ‘vehicle d’exploració polar per a investigació de volàtils’.

Les mostres d’aigua s’han de prendre en el mateix pol sud on la primera dona i el proper home aterraran a 2024. Parteix de l’esquema d’Artemis per tornar a la gent a la Lluna per primera vegada des de la dècada de 1970 i construir una base lunar per la futura missió a Mart.

La NASA ja va estavellar un coet al pol sud de la Lluna al 2009 per confirmar l’existència de gel a la pols que es va desprendre de l’impacte.

Què us sembla?

Lidia Segura i Ivan Morales

Filed under: Viatge al futur | Leave a comment »

Un estudi de la Societat Espanyola d’Oncologia Mèdica revela les barreres que retarden l’ús dels tractaments

La Comissió Europea autoritza un nou tractament contra el càncer. Fins que el fàrmac arriba al pacient, passen fins a 48 mesos en alguns hospitals públics espanyols. “És molt de temps. Hi ha massa processos burocràtics que entorpeixen l’ús d’uns medicaments que poden canviar el curs de la malaltia. Aquests processos, a més, són molt diferents entre comunitats autònomes i, en algunes d’elles, entre hospitals”, resumeix el president de la Societat Espanyola d’Oncologia Mèdica (SEOM), Álvaro Rodríguez-Lescure.

La societat científica ha presentat aquest matí a Madrid un estudi que revela que gairebé la meitat (el 43%) dels serveis d’oncologia mèdica participants declara patir barreres que els impedeixen accedir als tractaments que consideren necessaris per als pacients. Un total de 83 hospitals de les 17 comunitats autònomes -una mica menys de la meitat dels prop de 200 existents- han aportat informació sobre l’ús d’11 molècules i cinc biomarcadors. “Volíem descobrir els sistemes de presa de decisions per a l’aprovació i accés als fàrmacs. Hem pres una foto, una mena de tast, sobre la situació actual i alguns resultats no són gens bons”, destaca Rodríguez-Lescure.

El camí d’un nou fàrmac fins al pacient passa per dues fases principals. La primera s’obre amb la seva aprovació per les autoritats europees i es tanca amb la fixació del seu preu per a la sanitat pública, un procés en el qual participen Govern central i comunitats, i que pot durar fins a un any.

Tot i que la SEOM veu aquests terminis “massa llargs” i creu que “s’haurien d’escurçar”, l’entitat posa més el focus en la segona fase. “Un cop ja està aprovat, són les comunitats les que han d’autoritzar el seu ús en els centres. I el que veiem és que la variabilitat és enorme. En un 42% dels casos, són les comunitats les que decideixen, però a la resta és cada hospital el que ho fa. Són massa centres de decisió i l’heterogeneïtat del resultat no està moltes vegades justificada per criteris clínics, sinó burocràtics. I això no és bo “, expliquen els autors de l’estudi.

Lidia Segura i Gala Aguirrebengoa

Filed under: Viatge al futur | Leave a comment »

Un bioenginyer anomenat Stephen Quake i investigadors de la universitat de Stanford han aconseguit solucionar un dels problemes més difícils de la medicina, ja que un de deu nadons neixen prematurs i cada any es produeixen més de 15 millions de naixements prematurs.

Han aconseguit predir-los ja que han secuenciat l’ARN (àcid ribonucleic) flotant en la sang de la mare. Aquest podría ser utilitzat per monitoritzar canvis en el fenotip de la mare i del fill. A més, els investigadors es van plantejar si també es podria avaluar l’edat del fetus o un embaràs prematur.

L’equip va comparar l’ARN lliure en la sang de set dones de les quas el seu embaràs havia sigut normal amb el de vuit que havien sigut prematurs i hi van trobar 38 gens diferents. Els investigadors van arribar a la conclusió que l’anàlisi de set ARNs presents en la sang materna permetien diferenciar entre dones que els seus parts seran prematurs entre dones que es realitzarien en els terminis habituals.

“Principalment són gens materns”, assenyala Mira Moufarrej, investigadora a l’equip, qui destaca que els gens que ho prediuen són diferents als que proporcionen l’edat gestacional. “Pensem que és la mare enviant un senyal que està preparada per iniciar el procés”, explica.

Les proves desenvolupades per l’equip plantegen alguns avantatges en els mètodes utilitzats en l’actualitat. Per una part són més econòmiques que els ultrasons i, per una altra, poden ser utilitzades de manera àmplia en diferents contextos sense necessitat d’equipament tan específic.

Lucía García i Lidia Segura

Filed under: Viatge al futur | Leave a comment »

La BMW Alpha Concept és una de les creacions més interessants. És una invenció del dissenyador industrial Mehmet Doruk Erdem i Mark ‘Makr’ Atkinson, un experimentat pilot. Tots dos han dissenyat una moto que vol desafiar el Salar de Bonneville i batre tots els rècords de velocitat. Han fet aquest disseny realitat basant-se en el motor de l’BMW K75 tetracilíndric turbo de 740 cc.

Està formada per una carrosseria d’alumini, la forma s’assembla a una bala i a un tauró amb molts detalls que barregen el seu aspecte futurista amb tocs clàssics: el seient i el dipòsit estan coberts per una tapisseria de cuir. En ella hi ha referències del prototip Alfa Romeo Spirito, que també la va fer Erdem però, a diferència d’aquesta, l’Alpha ha anat més enllà del paper. Tampoc hem de deixar passar la seva gran roda del darrere, que queda pràcticament separada de la resta de la moto.

Giorgeth Malacas i Iván Morales

Filed under: Viatge al futur | Leave a comment »

La NASA planeja enviar un robot de caça d’aigua a la superfície lunar al 2022. L’autòmat es preveu que recorri la superfície lunar per poder prendre part de les borses subterrànies de “centenars de milions de tones de gel ” com ha descrit el cap de la NASA, Jim Briedenstine.

L’ androide, de la mida d’un carro de golf, es dedicarà a buscar els dipòsits d’aigua sota terra amb l’objectiu d’utilitzar-los com a combustible per a coets, segons va comunicar l’agència espacial nord-americana.

Segons el cap de la NASA, des de la confirmació de l’existència de gel lunar fa deu anys, la pregunta ara és si la Lluna realment podria contenir la quantitat de recursos necessaris per viure fora de la Terra. “Aquest vehicle mòbil ens ajudarà a respondre les moltes preguntes que tenim sobre on està l’aigua i quanta hi ha perquè la usem”, va afegir.

Equipat per a l’operació, s’espera que el robot arribi a la regió polar sud de la Lluna al desembre de 2022, on passarà uns 100 dies recorrent diverses milles i utilitzant una broca d’un metre per travessar les roques i localitzar els dipòsits, segons va assenyalar la NASA.

“El robot anomenat Viper avaluarà on és el gel per poder perforar”, va comunicar Bridenstine divendres al Congrés Internacional d’Astronàutica a Washington. El seu nom ve de les sigles Volatiles Investigating Polar Exploration Rover, que significa ‘vehicle d’exploració polar per a investigació de volàtils’.

Les mostres d’aigua s’han de prendre en el mateix pol sud on la primera dona i el proper home aterraran a 2024.

La NASA ja va estavellar un coet al pol sud de la Lluna al 2009 per confirmar l’existència de gel en la pols que es va desprendre de l’impacte.

Iván Morales i Lidia Segura

Filed under: Viatge al futur | Leave a comment »