Els 26 polígons industrials de l’àmbit de Mollet del Vallès, localitzats en vuit poblacions situades al sud del Vallès Oriental, tenen greus deficiències en mobilitat, senyalització, neteja, recollida de residus i manteniment, això dificulta la implantació de noves empreses i compromet el desenvolupament de les quals ja estan establertes.
Els 26 polígons industrials de l’àmbit de Mollet del Vallès, localitzats en vuit poblacions situades al sud del Vallès Oriental, tenen greus deficiències en mobilitat, senyalització, neteja, recollida de residus i manteniment, això dificulta la implantació de noves empreses i compromet el desenvolupament de les quals ja estan establertes.
L’informe elaborat per la Cambra del comerç de Barcelona té unes conclusions molt pessimistes davant l’elevat nombre de zones industrials, la valoració global de les quals és negativa.![[20070411_croquisbus_tcm32-55787[1].gif]](https://i0.wp.com/1.bp.blogspot.com/_9onVImbZj1U/SsWg9av4uoI/AAAAAAAAFw0/Oq3dB6xNAk4/s1600/20070411_croquisbus_tcm32-55787%5B1%5D.gif)
Els polígons de Mollet, Martorelles, La Llagosta, Montmeló, Montornès, Parets i Sant Fost de Campsentelles són de fàcil accés, però mantenen greus manques en transport públic.
Un fet que propicia que el 87% dels 70.429 desplaçaments diaris es realitzin en vehicles privats. El 60% dels desplaçaments en les àrees industrials del baix Vallès, que l’informe ha examinat en dies laborables, es localitza entre les 5.00 i les 9.00 hores. Un horari laboral que posa de manifest les manques en els enllaços de les vies de gran capacitat amb les carreteres locals i els accessos als municipis. Així es justifiquen les congestions en la xarxa viària vallesana, com per exemple en la BV-5001, la B-500 i en els enllaços de la AP-7 amb la C-17.
Marta Siruela i Alejandro Martos.
Filed under: Catalunya |


Deixa un comentari