El més gran avenç automobilístic després de cinturó de seguretat

Posted on Abril 22, 2018 by FRANTM2002

Volvo té una estadística impressionant, ja que des que el Volvo XC90 va sortir a la venda a Regne Unit l’any 2002, ha venut més de 50.000 vehicles i encara no ha mort una sola persona, ni al volant ni com a passatger.

Resultado de imagen de volvo

Resultado de imagen de volvo marca

 

 

 

 

 

Volvo és una de la marques més poderoses en el tema del que en seguretat es diu ja que van ser els primers capdavanters en l’ús de sistemes de càmera i radar per advertir als conductors sobre els perills en la carretera.

Aquests sistemes poden fer que l’automòbil s’aturi automàticament si s’aproxima massa a un altre vehicle.

Aquest sistema es diu sistema AEB que funciona usant làsers, càmeres o radars, l’automòbil detectarà una col·lisió imminent i li donarà un advertiment al conductor. Si el conductor no fa res el cotxe es frena solament per evitar accidents.

Resultado de imagen de aeb

Fran Terrón i Mario Castillo

Filed under: Internacional | Tagged: , , , | Leave a comment »

Renoven la plantilla d’autobusos i passa això… (no clickbait)

Posted on febrer 2, 2017 by andreachwan

El servei de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va anunciar la renovació parcial dels autobusos de Barcelona Bus Turístic. El conjunt està format per 67 autobusos de 10 metres i 10 autobusos, els nous, de 14 metres.

Aquests últims vehicles són de la casa Volvo, la qual garanteix la màxima qualitat ambiental dels seus motors dièsel. Els seus 83 seients, 69 d’ells a la planta superior i 12 a la inferior, inclouen ports USB per a la càrrega de dispositius mòbils.

dilluns 09 gener 2017 12 05 Josep Ramon Torne Imatge del nou model del Barcelona Bus Turistic aquest dilluns 9 de gener pla general horitzontal

Fins aquí tot bé. El problema ve ara: els autobusos s’inunden, no poden anar al Maremàgnum i, a més a més, el conductor no veu.

Els testimonis afirmen que, quan plou, l’aigua entra per la junta entre les dues plantes, just pels conductes de l’aire condicionat, pels costats i per les portes. Semblen autèntiques cataractes.

D’altra banda, els autobusos són tan baixos que, a zones concretes com la baixada cap al Maremàgnum, toca el terra i es queda encallat. És per això que s’ha hagut de canviar la ruta d’aquests autocars: si abans feien la ruta vermella (plaça Catalunya-parc de la Ciutadella), ara fan la blava (plaça Catalunya-Museu d’Art Contemporani).

Per acabar, alguns conductors sostenen que la visibilitat és reduïda, tant per ells com pels informadors que viatgen al bus.

Segons el TMB, la reparació dels autobusos tindrà un cost de 3 milions d’euros aproximadament.

Nerea Corbacho i Andrea Barato

Filed under: Catalunya | Tagged: , , , , , , , , , , , | Leave a comment »