Les Barraques Digitals

La caiguda de la demanda obliga a fer un canvi a las infraestructures aeronàutiques.

No hi ha comparació amb l’activitat dels mesos previs a la pandèmia. Després de batre el rècord de viatgers l’any passat i arribar fins a 275.200.000 viatgers a les terminals espanyoles, aquest any les dades disminueixen.

La Covid-19 ha deixat mig buits els avions i zones d’embarcament, portant enormes conseqüències per a l’economia i deixant la urgent necessitat de repensar el model de negoci d’una xarxa d’infraestructures que gairebé no funcionarà durant anys. L’ Associació mundial d’aerolínies IATA calcula que, en el millor dels casos, el sector aeri tornarà a la normalitat a partir del 2024. No hi ha passatgers per a tant aeroport a l’època del coronavirus.

En l’àrea comercial de la T1 a Barcelona, els 25.000 metres quadrats de botigues i restaurants es queden més grans que mai. Tot just desenes de passatgers arroseguen el seu equipatge davant de locals tancats. Els taxistes, a peu de les terminals, expliquen que han d’ esperar hores abans de recollir un client, mentre a l’enorme pàrquing hi ha moltes zones sense cap cotxe. Escenes que es repeteixen a més aeroports i mai s’havien vist abans.

Carla Rodríguez i Anna Viñallonga

Filed under: Catalunya, Notícies |