El vaixell “Aquarius” arribarà a València el diumenge

El vaixell que conté més de 600 persones migrants, després de plantejar-se descartar atracar al port de València per seguretat, arribarà finalment el diumenge.

Després que Itàlia i Malta rebutgés el vaixell, el govern espanyol va oferir el port de València perquè el vaixell atraqués. De fet, Manuela Carmena, alcaldessa de Madrid, va oferir allotjament per a 20 famílies en les últimes hores. Altres polítics han oferit també acolliment.Rescate de algunos de los inmigrantes que traslada el barco Aquarius.

Però el vaixell, una vegada va assabentar-se de les novetats climatològiques, va decidir no anar fins a València per risc de perill. Van assegurat que un viatge de tres a cinc dies en un vaixell que supera la seva capacitat màxima és insegur. La situació és de màxima urgència degut a les condicions de la nau i a la salut de molts dels migrants.

L’ONG SOS Mediterranée deia ahir que “és responsabilitat de les autoritats marítimes italianes trobar una solució ràpida i segura”.

Finalment, però, han decidit anar al port de València, tot i que la marea els farà allargar el viatge fins el diumenge. Això sí, aniran amb molta precaució.

El govern d’Espanya ha assegurat que els passatgers de l’Aquarius rebran atenció sanitària i jurídica. Pel que fa al punt de vista jurídic, seran tractats com els migrants que arriben en pateres, segons el Ministre de l’Interior, Fernando Grande-Marlaska. També es valora la possibilitat de destinar-los al CIE (Centre d’Internament d’Estrangers)

Esperem que tot els surti segons com està previst i que no succeeixi cap inconvenient. Ja era hora que els passatgers deixessin d’estar abandonats al Mediterrani i que es demostrés que Espanya és un país acollidor i que ofereix els recursos que pot.

Cristian Urquieta i Sergio Fernàndez

Adeu Barraques!

Encara recordo el primer dia de la matèria, en el qual vam haver de visitar la web i escollir les seccions que més ens agradaven.

Ha passat ja tot un curs des d’aquella classe i m’ha passat volant. Encara no soc conscient que aquest serà l’últim article que escriuré al blog. Moltes setmanes, molts dies i moltes notícies després veig com he pogut millorar la meva expressió escrita. Noves paraules, millors oracions, menys errors…

A tots aquells alumnes que hagueu de triar entre els itineraris, us recomano de debò la matèria de web, sempre que t’agradi escriure, és clar. Pots informar, pots entretenir, pots opinar; però el més important: pots gaudir d’escriure, pots millorar la teva expressió, pots aprendre a treballar en equip…

I una de les coses que fa aquesta web i aquesta assignatura tan especial és que pots veure com formes part. Pots veure els teus articles, però també pots proposar seccions, recuperar-ne, proposar millores, canvis…

M’alegra veure com he pogut formar part i d’aquí uns anys espero poder recordar aquells escrits, aquelles notícies… Les que van sortir bé, les que van sortir menys bé, però sobretot, totes les que em van ajudar a millorar i a aprendre.

Si hagués d’escollir les seccions que més m’han agradat, aquestes han sigut: Notícies, entrevistes, Mot a mot, El Racó del Sonat… I una de les que m’agradaria millorar seria la de Reportatge, perquè al ser una secció llarga sempre m’ha faltat ampliar la part d’enquesta i d’entrevista.

En l’última oració que escriuré en “Les Barraques Digitals”, m’agradaria dir que ha estat una de les matèries en les quals més he après sense gairebé adonar-me’n alhora que feia el que m’agradava.

Fins sempre!

Sergio Fernàndez

La reunió entre Trump i Jong Un es fa realitat

El passat dia 12 de juny, es van reunir en Singapur els dos dirigents, després de 70 anys de confrontació i de 25 intents de negociacions fallits. L’ordre del dia va ser la desnuclearització de Corea i la garantia de seguretat del règim nordcoreà.

El president i el líder del règim van signar, després de 4 hores, una declaració conjunta on es manifestaven els principals propòsits comuns. Aquesta declaració constava de quatre punts on es constatava la intenció d’establir noves relacions de pau entre els països.Resultat d'imatges de trump

Singapur va viure la tensió prèvia a la reunió que fins ara s’ha mantingut vigent entre els dos països, Estats Units i Corea del Nord. Aquesta tensió es deu a la primera cimera entre els dirigents Donald Trump i Kim Jong Un. La reunió va tenir lloc al luxós Hotel Capella, situat a l’illa de Sentosa.

L’objectiu de Donald Trump és convèncer Kim Jong Un de la desnuclearització de Corea del Nord. Això ha comportat setmanes de negociacions entre funcionaris d’ambdós estats. D’altra banda, Jong Un el que vol és tenir la garantia de seguretat al seu règim, ja que la desnuclearització podria provocar descontentament de la població i fins i tot una revolució. En aquest cas, Jong Un vol que els EUA li garanteixin protecció.

Finalment va semblar que la cita es va poder portar a terme i que no hi va haver cap problema. Però des d’un principi es contemplaven dos obstacles principals. Un era la desconfiança mútua entre els líders. L’altra, les diferents opinions envers el tema principal (la desnuclearització). Tanmateix, ja es sabia que no hi haurien cancel·lacions d’última hora pels interessos de les dues bandes. Trump sap que si se la juga, podria perdre les possibilitats d’assolir el Premi Nobel de la Pau. I Jong Un sap que arribant a un pacte aconsegueix millorar les seves relacions econòmiques amb els EUA.

Durant els propers mesos els líders hauran de continuar negociant per intentar assolir un pacte ferm i interessant per als dos països.

Cristian Urquieta i Sergio Fernàndez

Twitter sempre deixa petjada

Aquesta setmana, també recuperem la secció Twitter. Ho fem per mostrar-vos una de les polèmiques del moment, relacionada amb el nou Ministre de Cultura i Esports, Màxim Huertas.

El PP, va recopilar al seu compte de Twitter, diversos d’aquests polèmics tweets que va publicar en el passat, quan treballada de periodista a l’empresa Mediaset.

En els tweets es pot veure com critica la classe política i com mostra el seu rebuig per l’esport. Tot i això, ell ha afirmat que farà tot el possible per “amar l’esport” i impulsar-lo, ja que el que no li agrada “és practicar-lo”. Molts dels seus ex-companys periodistes, han dit que és indignant com algunes persones menyspreen el nou ministre per haver treballat en televisió i asseguren que el que a Màxim no li agrada és l’esport vinculat a millorar la imatge física.

La conclusió que podem extreure és que hem d’anar molt en compte amb el que publiquem a les xarxes socials perquè sempre serem esclaus dels nostres missatges.

Dawit Contreras i Sergio Fernàndez

Quin temps farà durant el viatge a Itàlia?

Aquesta setmana, recuperem la secció Meteorologia per informar-vos, en especial als alumnes de 4t, del temps que ens farà durant el viatge de final de curs.

Dia 17: Venècia.

Dia 18: Lido di Jesolo, Pisa i Florència.

Dia 19: Florència.

Dia 20: Siena.

Dia 21: Quan serem al ferri, el temps pot variar!

 

Esperem que ens faci el millor temps possible per gaudir al màxim del viatge!!!

Dawit Contreras i Sergio Fernàndez

Aerofòbia

Una fòbia o aversió és la por, rebuig o temor que sent una persona envers una determinada cosa, persona o situació. Les diferents fòbies són innumerables. Hi ha fòbies molt comunes i d’altres ben estranyes. Una de les més comuns, però, és l’aerofòbia, més coneguda com a por a volar. Una de cada tres persones la pateix, aproximadament un 29%.

En una enquesta realitzada a alumnes de 4t d’ESO, ningú no coneixia l’aerofòbia amb aquest nom. De les persones enquestades, una de cada cinc patia aerofòbia o una lleu ansietat al volar.

Resultado de imagen de aerofòbia

Els símptomes més comuns de l’aerofòbia són: alt nivell d’ansietat en el moment previ o mateix del vol, atacs de pànic abans o durant el vol, vòmits, sensació de perdre o no tenir el control…

Tanmateix, no s’ha de confondre l’aerofòbia amb la sensació d’intranquil·litat que tots podem arribar a patir quan hem de fer front a un vol. Es tracta d’aerofòbia quan el nivell d’ansietat que patim ens impedeix pujar-nos a un avió. Algunes persones tendeixen a confondre-la, i és important diferenciar-ho.

Les causes de la fòbia són molt diverses, de fet, en moltes ocasions està provocada per d’altres. Pot estar causada per la claustrofòbia (por als espais petits, com la cabina de l’avió o els seients), l’acrofòbia (por a les altures), por als atacs de pànic, a la pirateria aèria, a les turbulències, a volar per sobre de l’aigua o durant la nit, als accidents, a resultar ferit, a morir…

De vegades, després d’haver patit un accident l’aerofòbia apareix o bé augmenta, de manera temporal o crònica. Altres vegades, alguns malentesos relacionats amb el món de l’aviació causen aquesta por. Per exemple, hi ha persones que es pensen que quan un motor falla l’avió cau i no té res a veure, perquè l’avió és capaç de planar.

Ara ja sabem quines són les causes, però, com es pot tractar? La manera més comuna és l’educació, és a dir, ensenyar la realitat de diferents temes de l’aviació i com s’actua en cas d’accident. Això ajuda als pacients a superar la fòbia. De fet, diverses aerolínies ofereixen ja alguns d’aquests cursos. British Airways i Virgin Atlantic són dues de les companyies que les ofereixen. Aquesta és una novetat molt recent, de fet, de les persones enquestades, ningú no ho sabia.

Les teràpies també són efectives. La més comuna és l’exposició, és a dir, posar els pacients en la situació, ja sigui en un vol real o en un vol simulat. També existeixen fàrmacs, tècniques de relaxació, tècniques d’autocontrol… Els medicaments indicats en aquests casos són aquells contra l’ansietat, ja que ajuden a frenar els atacs de pànic en agafar un vol.

Abans d’utilitzar tots aquests mètodes, i més si no tenim una aversió massa forta, sempre podem provar de seguir alguns trucs.

En conclusió, l’aerofòbia és una de les aversions o fòbies més comuns a causa, sobretot, dels falsos mites relacionats amb el món de l’aviació. Per això, les aerolínies comencen a oferir cursos que els desmenteixen, i que permeten fer veure als alumnes la veritat i com s’actua en cas d’emergència.

Dawit Contreras i Sergio Fernàndez

Android Auto i Apple Car Play

Aquesta setmana, a Recomanacions, us volem mostrar dues de les aplicacions que ens permeten tenir major connectivitat amb el nostre vehicle: Android Auto i Apple Car Play.

Avui dia, la indústria automobilística està focalitzada en ampliar la connectivitat del nostre smartphone amb el cotxe.

Resultado de imagen de android auto ford

Per això, fins ara el sistema Bluetooth que incorporava el nostre telèfon havia servit per fer algunes funcions com connectar les trucades, posar música… Però ara, s’han desenvolupat dues aplicacions que permeten connectar, ja sigui per Bluetooth o per cable, moltes de les funcions del nostre telèfon al vehicle. Trucades, missatges de text, missatges de Whatsapp, mapes, Spotify… són algunes de les funcions que incorporen.

Resultado de imagen de apple carplay ford

Per poder fer-les servir, el cotxe ha de tenir una pantalla tàctil i ha de ser compatible amb l’aplicació.

Un dels millors avantatges és que el cotxe ens llegeix els missatges de Whatsapp sense haver de treure la vista de la carretera, o poder connectar l’aplicació de “Mapes” (en Apple) i Google Maps (en Android) per utilitzar-lo com a navegador sense la necessitat d’haver de pagar per aquest extra.

Algunes de les aplicacions del telèfon que poden utilitzar-se al cotxe amb l’Apple Car Play són:

Algunes de les aplicacions del telèfon que poden utilitzar-se amb l’Android Auto són:

Arnau Marcos i Sergio Fernàndez